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Conversor DC-DC 110V - 500W
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9729
- €279,00
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Description
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Conversor DC-DC de 110V para 12V de 500W de potência.
Prazo do fabricante 8 semanas.
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DESCRIÇÃO:
Os conversores DC-DC são responsáveis por converter a alta tensão da bateria de tração para carregar a bateria estacionária do veículo (12V).
As VCUs FuelTech possuem uma função que monitora a tensão da bateria de baixa tensão, acionando o DC-DC em caso de baixa carga na bateria de 12V, desde que a bateria de alta tensão esteja apta a fornecer energia (carga e tensão acima dos limites mínimos configurados na VCU).
O modelo de CONVERSOR DC-DC 120V possui entrada e saída isolados e é adequado para o uso em conjunto com o Powertrain FTE WEG 43 e o Carregador de bordo 110V - 3,3kW.
Especificações: *Características informadas pelo fabricante.
- Tensão da bateria: 120VDC
- Tensão de entrada: 90-150VDC
- Tensão nominal de saída: 13,8VDC
- Corrente máxima de saída: 50A
- Potência nominal: 500W
- Potência máxima: 600W
- Máxima Eficiência: ≥88%
- Temperatura de operação: -20°C a 60°C
- Dimensões do produto: 204 X 140 X 48mm (CxLxA)
- Peso do produto: 1,240kg
- Grau de Proteção: IP65
- Proteções: Curto circuito (volta a funcionar quando detecta que não há mais curto circuito), Baixa tensão de entrada (desliga a saída quando a tensão da bateria é muito baixa), Alta temperatura (reduz a corrente de saída quando a temperatura atinge 65°.
Ligações elétricas:
- Conector de entrada:
- Amarelo: Entrada DC+ (Positivo da bateria de alta tensão - 1,5mm2)
- Cinza: Entrada DC- (Negativo da bateria de alta tensão - 1,5mm2)
- Verde: Chave (uso opcional) (0,5mm2)
- Conector de sinal:
- Vermelho: Saída DC+ (Positivo da bateria 12V - 6mm2)
- Preto: Saída DC- (Negativo da bateria 12V - 6mm2)
Perguntas frequentes:
- Sim, a bateria estacionária ou de 12V do veículo necessita ser mantida em um projeto de veículo elétrico. Nesses projetos ela é utilizada na alimentação de todos os sistemas de baixa tensão, como lâmpadas dos faróis, sistemas de áudio, sensores, limpador para-brisa entre outros itens do veículo.
- Com a retirada do motor a combustão, outros componentes como o alternador também foram suprimidos do projeto, sendo este, o responsável por recarregar a bateria estacionária sempre que o motor a combustão (ICE) entra em funcionamento. Para compensar a falta do alternador, os veículos elétricos utilizam a energia da bateria de tração (alta tensão), convertendo para baixa tensão (12V) através do conversor DC-DC.
Conteúdo:
- CONVERSOR DC-DC 110V - 500W
- Contra-peça de conectores e terminais
Peso e dimensão:
- Peso total: 1,5 kg
- Dimensão da embalagem: 325 x 250 x 85 mm (LxCxA)
Garantia:
- 90 dias
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