Chicote Plug and Play FT550 Civic SI (2006-2011)

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• Los chicos Plug and Play (PNP) son una solución perfecta para que busque una instalación simple, rápida y segura en los módulos FuelTech. El chicote PNP Civic SI facilita la instalación de un FuelTech FT550 en Honda Civic SI de 2006 a 2011.

  
  

• Manual Chicote Plug and Play para FT550 Civic SI (2006-2011).
  
  

DESCRIPCIÓN:

Como el chicote Plug and Play para CIVIC SI de oitava geração você puede fazer una instalación de uma FT550 de forma fácil, rápida y segura. ¡Tudo que você precisa é baixar o mapa pronto para partida, connect o chicote e pronto! Controle total do seu motor em tempo recorde! Desfrute de todos los recursos que uma FT550 oferece ao seu projeto usando o chicote Plug and Play FuelTech. El chicote FuelTech está ligado al chicote original del vehículo y al módulo de control de la ECU del vehículo, incluidos también los conectores para el acondicionador NANO y el sensor de oxígeno de banda larga.

• Controle total do motor
• Pronto para uma NANO y um sensor de oxigênio de banda larga.
• Funcionamento en paralelo con una ECU original.
• Comunicación CAN OEM.
• Fácil reversión a la originalidad

VENTAJAS:

• Instalación súper fácil
• Retornar al original es facil
• Mapa disponible en ningún sitio (pronto para ligar)
• resistentes

CARACTERÍSTICAS:

Configuración completa (capacidad absoluta de sintonización), si es necesaria la alteración de la ECU original, facilidad de inversión:

• inyección
• encendido
• Controle de borboleta eletrônica / marcha lenta
• Función BLIP / punta taco
• Control i-VTEC (VTEC y VTC)
• VTEC (alteração do levante do command)
• VTC (variador de posición del comando de válvulas)
• Ajuste de inyección rápida y decaimiento
• Ajustes de partida del motor
• Limitador de rotación
• RPM de corte
• único
• tabela por temperatura
• tabela por marcha
• modo de corte (ignição ou combustível)
• Detección de Marcha
• 2 pasos (na embragem)
• posibilidad de flash/shift
• Controle de tração ativo
• control de largada
• Función Anti Lag / Pops and Bangs / Freio Motor
• Registrador de datos de alta resolución

SEGURANÇA:

• Alertas y modo de protección:
• temperatura alta
• prensa de óleo baja
• modo valet
• Senha de protección
• Conexión en paralelo con el módulo original (comunicación CAN):
• Funcionamento original de ABS
  
  

ENTRADAS:

El chicote PNP utiliza como siguientes entradas a través del chicote original del vehículo:

• Pedal TPS e Pedal TPS e
• MAPA
• IAT (TEMPERATURA DO AR DA ADMISSÃO)
• RPM / MANIVELA
• FASE / CAM
• Puede OEM:
• Accionamento do freio;
  
• Accionamiento de botón A/C;

SAIDAS:

El chicote PNP utiliza las siguientes saídas a través del chicote original del vehículo:

• Inyectores primarios (4) - secuencial
• Bobinas (4) – secuencial
• VTEC
• VTC
• Comando variable

EXPANSIÓN:

• Posibilidad de expansión DIY:
  
• Kit terminales FT450, FT550 y FT600 : Para aplicaciones como nitro, supercharger ou turbo: o 8 saídas azuis sem use o 4 saídas cinzas o 4 entradas brancas.
  
  

PAINEL DE INSTRUMENTOS:

Una ECU puede instalarse de forma para servir como painel de instrumentos. El chicote PNP también puede ser utilizado en conjunto com uma FT550 LITE para clientes que no desean usar como dolor de instrumentos o realizar ajustes a través de la pantalla táctil de tela.

• Disponível no Dash da su ECU y no datalogger:
• RPM
• IAT (temperatura del aire)
• Sensor de activación del pedal de freio (CAN)
• Botón del aire acondicionado (CAN)
• prensa de óleo
• prensa de peine
• tensión de la batería
• MAPA
• luz de cambio
• Medidor de G
  
  

CONTROLES DE INYECCIÓN:

Control total (secuencial):

• Permite una alteración de inyectores
• Permite una alteración del combustible
• Controle de malha fechada
• Resolución del tiempo de inyección 0,001ms
• Mapa de ángulo de fase de inyección
• Los mapas se programan en tiempo real directamente sobre la tela o a través del software FTManager (que incluye acceso remoto).
  
  

CONTROLES DE ENCENDIDO:

Control total:

• secuencial
• Utiliza bobinas originales
• Mapa principal por MAP o TPS por RPM;
• Resolución del ángulo de encendido 0,01°
• Ajustes de encendido individuales por cilindro;
• Compensação de ponto de ignição por temperatura do ar;
• Compensación del punto de encendido por temperatura del motor;
• Compensação de ponto de ignição por marcha;
• Compensação de ponto de ignição na troca de marcha.
  
  

OTRAS FUNCIONES:

Cuenta con todas las funciones de protección y alertas, funciones de arranque y registrador de datos de FuelTech FT550. Otras ventajas de su FT550:

• Teste de compressão relativa de cilindros: permite avaliar se existe perda de compressão em um ou mais cilindros do motor;
• Función “Push to Pass”;
  
  

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

• Mapa padrão (pronto para partida) disponível no site.
• Fios automotrices de cobre estanhado, de alta temperatura (105ºC)
• Acompaña el manual con la instalación passo-a-passo.
  
  

REQUISITO:

• FT550 ECU (o FT550LITE)
• SONDA LAMBDA BANDA LARGA
• NANO-O2
• ECU OEM en perfecto funcionamiento
  

CONTEO DA EMBALAGEM:

• 1 chicote Plug and Play
• 1 manual de usuario